Polna čelada ščiti celotno glavo, polovična čelada in zadnji del glave pa nista zaščitena. Proizvajalci motornih koles bodo razložili zaščito čelade!
Motociklistična čelada je naprava za zaščito glave za motoriste. Glavni namen čelade je zaščititi viteško glavo pred udarci, preprečiti ali omiliti poškodbe in celo rešiti viteško življenje.
Čelade za motorna kolesa lahko razdelimo na: čelado s celotnim obrazom, z popolno zaščito glave, vendar brez prezračevanja, bolj vljudno; tekaške čelade, navadne motokrose, običajno brez očal; 3/4 čelada, podobna bradi Polna čelada brez zaščite; polovična čelada, ki zanemarja zaščito brade in zadnjega dela možganov, v nekaterih državah in regijah je onemogočena; Sestavljanje čelade lahko napravo za brado popolnoma obrne navzgor, od polne čelade do čelade 3/4.
Motoristična čelada je naslonjalo za glavo za motoriste. Glavni namen čelade je zaščititi viteško glavo pred udarci, preprečiti ali omiliti poškodbe in celo rešiti viteško življenje. Avto je hitrejši in nevarnejši od običajnega motocikla. Zato je dirkalna čelada zahtevnejša, močnejša, bolj zapletena v mehanski zgradbi, bolj odporna na udarce in ima polna očala. Trenutna dirkalna čelada - obvezen material iz ogljikovih vlaken v primerjavi z običajnimi steklenimi vlakni Povečana zaščita pred udarci za 50%. Hkrati se teža zmanjša za 20%. Njegova kakovost mora biti čim lažja, da je kolesar ne nosi. Potem ko čelado 30 sekund pečemo v plamenu z visoko temperaturo pri 800 stopinjah Celzija, notranja temperatura ne presega 70 stopinj Celzija. Ko avto gori, voznikove glave ne spravlja v izjemno vročino. Zasnova dirkalne čelade upošteva tudi dihanje in odvajanje toplote kolesarja, zato so v različnih položajih luknje za odzračevanje. Da bi preprečili vstop tujih snovi v notranjost čelade, je v odprtino za odzračevanje nameščen filter. Skratka - različne zahteve med obema, stroški izdelave itd. So zelo različne.