Kolesa motocikla so krožne kovinske strukture, ki prejemajo moč od motorja in se vrtijo, da ustvarijo gibanje. Kolesa motornih koles lahko pogosto vidimo kot kovinske napere ali napere iz zlitine. Kovinska platišča so v industriji že dolgo in so bila opažena na prestižnih motociklih, kot so Harley Davidson, Norton's in tako naprej. Jeklo in aluminij sta najpogosteje uporabljeni kovini na takih kolesih. Šele pred kratkim so se proizvajalci začeli zanašati na legirana platišča, ki so nudila moč in vzdržljivost, vendar z manjšo težo. Imajo možnost tudi preoblikovanja, da bi bila kolesa bolj privlačna. Poprodajna lita platišča so pridobila veliko priljubljenost med navdušenimi kolesarji, saj dajejo priložnost, da kolo izgleda točno tako, kot si želijo.
Jeklena in aluminijasta kolesa: Kolesa za motocikle so bila običajno izdelana iz jekla in vključevala napere, kar je dodalo moč kolesu. Ta konstrukcija naredi kolo težko. Cafe Racers uporabljajo jeklena kolesa in dodajajo videzu kolesa. Čeprav so kolesa morda močna, je skupna teža nezaželena glede zmogljivosti in vodljivosti. Dodana teža pomeni večji napor za speljevanje kolesa. Kar zadeva vodljivost, se bo teža samega kolesa izkazala za spodkopavajoč dejavnik pri manevriranju v zavojih ali ovinkih. Poleg tega je varnost še en pomemben vidik, ki ga je treba upoštevati. Takšna kolesa so dovolj težka in velika, da potrebujejo dodatno zavorno moč, da se ustavijo, zato visoke hitrosti na kolesih iz litega jekla niso priporočljive.
Lita platišča: Alu platišča so izdelana iz kombinacije zlitin predvsem aluminija in magnezija. Zlitina je kombinacija kovin in elementov in dobljeni izdelek je lahko zelo zaželen. Lita platišča se lahko vlijejo v želeno obliko in dodajo privlačnost. Pomagajo tudi pri rokovanju in zmogljivosti kolesa ali vozila. Magnezijeva kolesa so bila najprej uporabljena za dirkanje, zdaj pa se uporabljajo v običajnih uličnih vozilih.
Kovana aluminijasta in magnezijeva platišča: Nova serija koles, ki so lažja in močnejša v primerjavi z odhodnimi kolesi. Metoda litja (postopek, ki se uporablja za izdelavo koles) uporablja staljeno kovino, ki se vlije v kalup, ki se nato ohladi in konča, da dobimo nastali izdelek. Ko pa gre za kovanje, se kovina sama oblikuje glede na zahteve s pomočjo tlačnih sil. Ulivanje ustvari številne metalurške napake, ki nastanejo med postopkom, in ustvari manj močnejši izdelek od tistega, ki ga naredi kovanje. Prav tako je kovanje ekonomično v primerjavi s kovanjem in se dobro odziva na toplotno obdelavo. Takšna kolesa najdejo uporabo na stezi, lahka zmogljiva kolesa pa zagotavljajo boljše čase kroga, saj se izboljša vodljivost in prihrani čas med premikanjem čez ovinke in ovinke.
Performance Wheels
Performance kolesa so lahka in se uporabljajo na gosenicah, vendar jih ni mogoče pripeljati na ulice, ker je škoda resna.
Pri izdelavi zmogljivih koles je treba upoštevati nekatere dejavnike:
1. Zmanjšaj rotacijsko vztrajnost – Rotacijska vztrajnost je lastnost predmeta. To je odpornost telesa na spremembo vrtilne hitrosti. Večji kot je vztrajnostni moment, večja je odpornost na spremembe.
2. Zmanjšajte nevzmeteno maso - težo celotnega kolesa. Cilj tukaj je sorazmerna porazdelitev teže, da se doseže boljši oprijem in zmanjša neenakomerna obraba pnevmatik.
3. Zmanjšanje žiroskopske vztrajnosti – upora, ki ga ponuja predmet proti spremembi smeri
Ohranjanje ravnovesja med temi dejavniki omogoča optimalno uporabo proizvedenega kolesa in lahko prinese impresivne rezultate. Zmogljivost skupaj z vzdržljivostjo je prava pot. V sodobnem času pa so kolesa iz ogljikovih vlaken in kompozita postala priljubljena v svetu dirk, čeprav lahko stanejo celo bogastvo za lastništvo kompleta. Ta kolesa nudijo izjemno zmogljivost in zmogljivosti upravljanja ter močno skrajšajo čas kroga.